אזור בארץ: דרום רמת הגולן (בין חמת גדר למבוא חמה)
איך מגיעים?
ניסע מצומת צמח לכיוון כביש 98, בצומת מעגן (חיבור של 98 ו92) נמשיך ישר לכיוון חמת גדר, נגיע לצומת וניקח שמאלה בכביש העולה את הגולן לכיוון מבוא חמה .כ300 מטר לאחר הפניה נראה מצד ימין של הכביש שלט "לתצפית אל חמה", נפנה בזהירות ימינה אל דרך עפר וניסע 200 מטר עד לתצפית.
מה רואים בתצפית?
תצפית מדהימה הצופה על נהר הירמוך העובר ממש מתחתינו, נהר הירמוך הוא הגבול הטבעי שלנו עם מדינת ירדן. הגבול מתחיל בנקודת משולש הגבולות – המקום בו נחל הרוקד (הגבול הטבעי עם סוריה) נשפך לירמוך. אורכו של הירמוך הוא בערך 70 ק"מ והחלק שגובל איתנו עומד על 18 ק"מ. הנהר הינו נהר שטפוני – זרימה חזקה בעיקר בחורף אחרי שיורדים באגן הניקוז שלו כמות טובה של מי גשמים.
אם נסתכל לכיוון מערב ודרום מערב נוכל לראות את תחילתה של בקעת הירדן ויישובי העמק.
בתוך נהר הירמוך נראה באופן ברור וחד את גשר אל חמה, גשר עם סיפור מרתק..
סיפור הגשר:
אורך הגשר היה כ-130 מטרים ונבנה בשנת 1904 מעל ערוץ הנהר כחלק/סעיף מהמסילה של הרכבת החיג'אזית – רכבת שנועדה להוביל עולי רגל מוסלמים מדמשק (סוריה) למכה. פרוייקט זה נוסד ע"י הסולטן העותמאני, עבדאל חמיד השני, ולקח 8 שנים. חלק מהרכבת נשמרת עד היום ויש לה סעיף קטן בארץ ישראל הלוא הוא רכבת העמק! מבית שאן ועד לחיפה אשר חודשה ונחנכה ב2016 ., שאריות המסילה ותחנות הרכבת בצמח וחמת גדר. עדיין עומד על תילו גם אחרי 100 שנה.
פרויקט הרכבת החיג'זית מדמשק למדינה הופסק לאחר 8 שנים בגלל חילופי שילטון עותמנים. חלק מהמקטעים עדיין עובדים עד היום.
עם סיום מלחמת העולם השנייה , לאחר השואה יהודי אירופה מעוניינים לעלות לארץ אך הבריטים בעקבות הספר הלבן לא מאפשרים עליה לארץ כולל מניעת כניסה של ספינות מעפילים. הוחלט בישוב היהודי על "ליל הגשרים" – פעולה שיצאה לפועל ע"י תנועת המרי העברי ( איחוד של המחתרות היהודיות בזמנו), שמטרת הפעולה היה לפוצץ 11 גשרים המובילים לישראל על מנת למנוע תנועה של הבריטים לישראל וממנה.
אחד מהגשרים שהתפוצצו באותו לילה היה הגשר שאנו רואים ממש מתחתינו! הוא היחידי שנותר היום בדיוק כמו בליל הפיצוץ.
כתבה: טליה קלפר
